水泥混凝土路面接缝破坏形式与原因

　　水泥混凝土路面的接缝处是相对薄弱的环节，较容易出现破坏，接缝的破坏病害的发生范围虽然是局部的，但往往会引起整块板块出现断裂，缩短道路的寿命，一起跟随建隆小编了解一下水泥混凝土路面接缝破坏形式与原因吧。
　　

　　水泥混凝土路面接缝破坏形式与类型

　　

　　1 .接缝填缝料损坏

　　
　　接缝填料损坏失效、基层材料不耐冲刷、基层施工质量较差、接缝传荷能力差、重载反复 作用、雨水下渗和路面排水不良是引起唧泥的主要原因。接缝填缝料损坏，按填缝料出现缺损、老化、挤出的情况，可分为以下3种等级。
　　
　　（1）轻微：整个路段接缝填缝料情况良好，仅有少量接缝出现上述损坏。
　　
　　（2）中等：1/3以下的接缝长度出现上述损坏，整个路段接缝填缝料情况尚可，水和 硬质材料易渗入或挤入。
　　
　　（3）严重：接缝填缝料情况很差，1/3以上的接缝长度出现上述损坏，水和硬质材料能自由渗入或挤入，填缝料需立即更换。
　　

　　2 .纵向接缝张开

　　
　　纵向接缝张开病害是由于在纵缝内未按规定要求设置拉杆，相邻车道板在温度和横向
　　
　　坡度的影响下出现横向位移，使纵缝逐渐变宽。纵向接缝张开病害，按接缝的张开量可分为 以下两个轻重程度等级：
　　
　　（1） 轻微——接缝张开Wmm以下。
　　
　　（2） 严重——接缝张开10mm以上。

　　3.板底脱空

　　
　　板底脱空指板接缝或边缘下的基层细粒料被渗入缝下，板底面与基层顶面出现局部范围的脱空，并积滞在板底的有压水从缝中或边缘处挤出。唧泥和板底脱空病害，可分为以下两个轻重程度等级：
　　
　　（1） 轻微——车辆驶过时，有水从板缝或边缘处唧出，或者在板接（裂）缝或边缘的邻近 表面残留有少量唧出材料的沉淀物。
　　
　　（2） 严重——在板接（裂）缝或边缘的表面残留有大量出材料的沉淀物，车辆驶过时， 板有明显的颤动和脱空感。
　　

　　4 .错台

　　
　　唧泥在发生和发展过程中，基层顶面受冲刷，细料被有压水冲积，导致基层承载力下降， 使接缝或裂缝两侧板面出现高程差，便形成错台病害。错台病害，按相邻板边缘的高差大小 可分为3个轻重程度等级：
　　
　　（1） 轻微——错台量小于5mm。
　　
　　（2） 中等 错台量为5 ~ 10mmo
　　
　　（3） 严重 错台量大于10mmo

　　
　　5. 接缝碎裂

　　
　　由于接缝施工不当（包括传力杆设置不当）或者缝隙内进入不可压缩材料，邻近接缝或裂 缝约60cm宽度范围内出现并未扩展到整个板厚的裂缝，或者混凝土分裂成碎块或碎屑，接缝碎裂病害，按碎裂范围和程度可分为以下3个轻重程度等级：
　　
　　（1） 轻微——碎裂仅出现在接缝或裂缝两侧8cm范围内，尚未采取临时修补措施。
　　
　　（2） 中等——碎裂范围大于8cm,部分碎块松动或散失，但不影响安全或危害轮胎。
　　
　　（3） 严重一一影响行车安全或危害轮胎。

　　
　　6. 拱起

　　
　　拱起病害通常发生在春季和炎热夏季，温度过高导致热胀冷缩，横向接缝或裂缝处板块由于膨胀受阻而出现突发性的向上隆起，有时还伴随出现邻近板块的横向断裂。拱起病害的轻重程度分级同水泥 混凝土路面竖向位移类病害。
　　
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