水泥混凝土路面接缝破坏形式与原因
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水泥混凝土路面接缝破坏形式与原因

时间:2022-07-23 12:30:51 点击:53 次 来源:河南建隆新材料科技有限公司
  水泥混凝土路面的接缝处是相对薄弱的环节,较容易出现破坏,接缝的破坏病害的发生范围虽然是局部的,但往往会引起整块板块出现断裂,缩短道路的寿命,一起跟随建隆小编了解一下水泥混凝土路面接缝破坏形式与原因吧。
  

  水泥混凝土路面接缝破坏形式与类型

  

  1 .接缝填缝料损坏

  
  接缝填料损坏失效、基层材料不耐冲刷、基层施工质量较差、接缝传荷能力差、重载反复 作用、雨水下渗和路面排水不良是引起唧泥的主要原因。接缝填缝料损坏,按填缝料出现缺损、老化、挤出的情况,可分为以下3种等级。
  
  (1)轻微:整个路段接缝填缝料情况良好,仅有少量接缝出现上述损坏。
  
  (2)中等:1/3以下的接缝长度出现上述损坏,整个路段接缝填缝料情况尚可,水和 硬质材料易渗入或挤入。
  
  (3)严重:接缝填缝料情况很差,1/3以上的接缝长度出现上述损坏,水和硬质材料能自由渗入或挤入,填缝料需立即更换。
  

  2 .纵向接缝张开

  
  纵向接缝张开病害是由于在纵缝内未按规定要求设置拉杆,相邻车道板在温度和横向
  
  坡度的影响下出现横向位移,使纵缝逐渐变宽。纵向接缝张开病害,按接缝的张开量可分为 以下两个轻重程度等级:
  
  (1) 轻微——接缝张开Wmm以下。
  
  (2) 严重——接缝张开10mm以上。
  

  3.板底脱空

  
  板底脱空指板接缝或边缘下的基层细粒料被渗入缝下,板底面与基层顶面出现局部范围的脱空,并积滞在板底的有压水从缝中或边缘处挤出。唧泥和板底脱空病害,可分为以下两个轻重程度等级:
  
  (1) 轻微——车辆驶过时,有水从板缝或边缘处唧出,或者在板接(裂)缝或边缘的邻近 表面残留有少量唧出材料的沉淀物。
  
  (2) 严重——在板接(裂)缝或边缘的表面残留有大量出材料的沉淀物,车辆驶过时, 板有明显的颤动和脱空感。
  

  4 .错台

  
  唧泥在发生和发展过程中,基层顶面受冲刷,细料被有压水冲积,导致基层承载力下降, 使接缝或裂缝两侧板面出现高程差,便形成错台病害。错台病害,按相邻板边缘的高差大小 可分为3个轻重程度等级:
  
  (1) 轻微——错台量小于5mm。
  
  (2) 中等 错台量为5 ~ 10mmo
  
  (3) 严重 错台量大于10mmo

  
  5. 接缝碎裂

  
  由于接缝施工不当(包括传力杆设置不当)或者缝隙内进入不可压缩材料,邻近接缝或裂 缝约60cm宽度范围内出现并未扩展到整个板厚的裂缝,或者混凝土分裂成碎块或碎屑,接缝碎裂病害,按碎裂范围和程度可分为以下3个轻重程度等级:
  
  (1) 轻微——碎裂仅出现在接缝或裂缝两侧8cm范围内,尚未采取临时修补措施。
  
  (2) 中等——碎裂范围大于8cm,部分碎块松动或散失,但不影响安全或危害轮胎。
  
  (3) 严重一一影响行车安全或危害轮胎。

  
  6. 拱起

  
  拱起病害通常发生在春季和炎热夏季,温度过高导致热胀冷缩,横向接缝或裂缝处板块由于膨胀受阻而出现突发性的向上隆起,有时还伴随出现邻近板块的横向断裂。拱起病害的轻重程度分级同水泥 混凝土路面竖向位移类病害。
  
  以上就是建隆小编关于水泥混凝土路面接缝破坏形式及类型的介绍,如果您有更多问题请电话或者留言,建隆新材料为您在线解答!
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